در حالی که گوگل در فضای دیجیتال سر و صدای زیادی در مورد خودروی بدون سرنشین خود راه انداخته، شرکت های دیگر از جمله استارتاپ ها و کمپانی های خودروساز قدر، همگی به جنب و جوش افتاده اند تا سهمی از بازار خودرو های بدون سرنشین را به دست آورند. در این میان خودروساز ژاپنی، نیسان، هم با خودروی بدون سرنشین لیف (Leaf) به جاده های ژاپن راه پیدا کرده.
شاید نیسان اولین خودرو سازی نباشد که به این حیطه وارد شده. گوگل و سایرین، خودروهای بدون سرنشین خود را هزاران مایل در جاده های ایالات متحده رانده و مورد تست قرار داده اند. ولی قطعا خودروی بدون سرنشین لیف اولین نمونه از نوع خود در جاده های ژاپن است. این اولین خودرروی بدون سرنشین در ژاپن است که موفق شده از دولت این کشور پلاک آمد و شد در جاده ها و معابر عمومی را کسب کند.
البته باید دقت داشت که خودروی بدون راننده نیسان آنقدر ها هم بدون راننده نیست! در این خودرو همواره یک شخص باید بر روی صندلی راننده نشسته تا در مواقع اضطراری کنترل خودرو را به دست بگیرد. با این وجود این خودرو قابلیت های متعددی دارد که باعث می شوند نیسان در کنار نام های بزرگ دیگری چون گوگل و مرسدس از جمله پیشتازان این عرصه باشد.
این خودرو قادر است تقریبا همه فرایند جهت یابی و حرکت را به تنهایی انجام دهد. به طوری که خودرو به بهترین شکل ممکن، بین خطوط حرکت کرده، در مواجهه با ترافیک به صورت داینامیک سرعت خود را تغییر داده، خروجی ها را یافته و تغییر مسیر می دهد، همچنین چراغ های راهنمایی را تشخیص داده و بر اساس آنها به مسیر خود ادامه می دهد.
کارلا بایلو یکی از مدیران رده بالای نیسان در آمریکای شمالی در مورد لزوم حضور راننده در خودرو می گوید «زمان بسیار زیادی مانده تا بتوان خودرو های کاملا خودکار و بدون راننده را وارد بازار کرد و در حال حاضر می بایست در شرایط کنترل شده کار را شروع کرد». شاید طبیعت بازار حکم می کند که نیسان از هم اکنون بخواهد نام خود را در میان خودروسازان پیشرو قرار دهد، چون اگر اندکی صبر کرده تا محصولات کامل تر و به معنای دقیق تر -بدون راننده تر- خود را طراحی و تولید کند، سایر رقبا مثل برق و باد از کنارش عبور خواهند کرد.
تبادل لینک هوشمند 
